最近，一些媒体报道说，奥迪宣布它将放弃原定于2033年实现的综合电气化目标，并将在未来10年内继续生产燃油汽车。以前，奥迪计划从2025年开始停止内燃机技术的开发，并且在2026年之后将不再推出新的燃料模型。但是，很明显，对于一家古老的传统汽车公司而言，这种计划有点太大了，而且停止的时间还不算太晚。
奥迪首席执行官—— GNOT DORNER在最近的一次采访中说，该决定是前管理层做出的，他推翻了该计划，这是因为在当前市场环境中保持灵活性以应对未来市场的不确定性更为重要。同时，奥迪将增加其开发新平台和技术的努力，并在为中型和大型大众集团开发平台体系结构和软件系统方面，涵盖了从A5级别开始的所有模型，包括下一代SSP平台。配备该平台的第一批奥迪车型预计将在2027年底或2028年底推出。
（奥迪A1目前在欧洲出售）
（奥迪Q2目前在欧洲出售）
在产品线方面，奥迪正在简化，诸如A1和Q2之类的入门级模型将不再启动后继模型，并且A3和Q3将转换为入门级产品。 A8将继续是轿车系列的旗舰模型，Q7，Q8和传闻的Q9（全尺寸旗舰SUV）成为SUV系列的顶级车型。
尽管奥迪推迟了其全部电气化目标，但它计划在2026年推出与A3相同水平的纯电动轿车，并将根据全球市场的进一步发展确定燃料发动机型号的生产时间。
（通用汽车在2020年有电气化的野心）
以前，其他几家主要汽车公司宣布他们放弃了原始的电气化计划，包括：
福特：放弃在2030年之前实现欧洲市场上综合电气化的目标，将重新评估其在欧洲的相关策略。
一般：在2025年底之前生产100万辆电动汽车的目标无法实现，未来的电动汽车计划将根据需求灵活调整。
保时捷：放弃电动汽车的长期销售目标，它以前计划到2030年占电动汽车销售额的80以上。
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用户评论
呆萌
这对想学习汽车行业的同学来说，是不是有点影响啊？
有15位网友表示赞同！
执笔画眉
车内智能系统和自动驾驶都是未来的方向吧，现在这个消息会不会延迟这些技术的发展？
有5位网友表示赞同！
半梦半醒半疯癫
感觉电动车普及的速度要慢些了。
有5位网友表示赞同！
日久见人心
对新能源汽车产业感兴趣的同学是不是要好好思考一下形势了呢？
有9位网友表示赞同！
相知相惜
产品线精简，会不会对未来汽车设计和研发产生影响？
有19位网友表示赞同！
玻璃渣子
如果想留在传统内燃机领域，现在机会还多吗？
有8位网友表示赞同！
陌離
这样的消息会影响到新能源电池行业的投资吗？
有17位网友表示赞同！
清原
想去从事汽车营销或销售的同学，或许要考虑一下市场变化吧。
有13位网友表示赞同！
窒息
我觉得电动车的未来还是很明确的，只是可能需要一些时间调整罢了。
有14位网友表示赞同！
情深至命
这种消息是不是也会影响到其他行业的供应链？
有16位网友表示赞同！
醉枫染墨
汽车行业竞争变得更激烈了。
有20位网友表示赞同！
ok绷遮不住我颓废的伤あ
现在的国际市场对新能源汽车的需求似乎在下降？
有6位网友表示赞同！
愁杀
对想学习新能源汽车技术的同学来说，应该更加关注最新的技术发展趋势吧。
有18位网友表示赞同！
半世晨晓。
现在读汽车工程专业的学生就业前景怎么样？
有17位网友表示赞同！
她的风骚姿势我学不来
产品线精简会不会导致公司研发投入不足呢？
有13位网友表示赞同！
限量版女汉子
汽车行业的变化来得太快了，要时刻保持学习和适应。
有5位网友表示赞同！
铁树不曾开花
这种消息会让一些车企处于不利的竞争地位吗？
有12位网友表示赞同！
绳情
想了解汽车市场走向的同学，要多关注这类新闻动态啊！
有16位网友表示赞同！