员工预订商务旅行的门票，发票可以被输入税抵消吗？

在公司旅行管理中，诸如Ctrip，Fliggy和Meituan之类的第三方门票预订平台已长期成为“必要工具” ——。他们可以整合机票和酒店资源并简化预订过程，但随后的财务和税收问题，但随后的许多一般纳税人也会在这些税务上付出“征收税收”的税收，而在这些税务上付出了“ Brokehers”的税收范围，即“ Brokehers”的“ Brokehers”，“ Brokehers”的税收范围“ Brokehers”，“ Brokehers”的税收范围“ Brokehers”，“ Brokehers”的税收范围“ Brokehers”，否则代理机构呢？

这个问题似乎很简单，但实际上，它隐藏了“服务性质拆分”，“政策边界判断”和“商业物质匹配”的三倍考虑。它们不仅会影响公司旅行成本的精确控制，而且会影响税收合规。今天，我们将从税法的根源开始，将其与真实的业务场景结合起来，以拆除扣除规则，然后通过标准化的会计处理和实践技能来帮助每个人彻底解决这一高频财政和税收问题。

1。税法规定：拆卸从“政策本质”中扣除的核心逻辑

为了确定是否可以扣除“ Brokersip Agency Service”的发票，我们不仅可以查看发票的名称。我们需要返回两个核心政策的“立法意图”。 —— 《财政部国家税务总局关于全面推开营业税改征增值税试点的通知》（金融与税收[2016]第36号）定义了“ Brokhips Agency Service”的属性，以及《财政部税务总局海关总署关于深化增值税改革有关政策的公告》（2019年第39号）阐明了“客运运输服务”的扣除范围。结合两者可以提取“一个基本条件+两个排除案例”的判断框架：

（i）基本条件：合规性特殊发票+一般税收计算项目，其中一项都不丢失

根据财务和税收[2016]的第36号文件，“品牌代理服务”属于“现代服务- 商业辅助服务”，适用6的增值税税率。从基本的政策逻辑中，必须从投入税中扣除此类服务，并且必须同时满足两个先决条件：

代金券合规性：您必须获得特殊的增值税发票（由于缺乏税金列而直接排除扣除的可能性），并且该发票必须指示公司名称，纳税人识别号，“ Brokership Agency Service Service”服务名称，全额和税金；这两个条件是“阈值”，但不是“终点” ——。即使满足，也必须基于服务内容做出进一步的判断，这也是许多公司容易陷入困境的地方。

（ii）排除情况1：纯代理服务乘客运输服务，不能扣除

第三方平台服务的本质是“中间匹配”而不是“直接运输”，这导致了两种核心类型的发票类型，扣除规则完全不同：

纯票务机构：该平台仅收取“服务费”，而不会收取票务费。发票发行“ Brokership Agency Service-票务代理费”（例如收取50元的处理费，以帮助公司抢票）。这种类型的费用是“中间薪酬”，与第39号公告中规定的“国内客运服务”（直接携带人员流离失所的服务）没有直接联系，并且是“业务辅助成本”。投入税不能扣除；预订+收款和付款：该平台同时收取代理费和机票/高速铁路票费。发票可能会分配（代理费用“ Brokership Agency Services”发行，票务费是“国内客运服务”），或者结合发行发票（“ Brokoship Agence Services Services”以统一的方式发行，但在票据列中指示了票务费用）。在这种情况下，需要分配——的费用。只能扣除“国内客运服务”部分，并且代理商费仍然不可扣除。（iii）排除2：目的不符合依从性，即使是合规性的发票也无效。

即使发票和服务类型符合要求，如果旅行的目的不属于“正式业务”，则仍将其排除在扣除范围之外。常见的无效方案包括：

雇员个人旅行的非官方门票预订，访问亲戚（例如员工预订带有公司帐户的家庭旅行票）；为客户，合作伙伴等的书籍旅行（例如“该公司的非雇员”（例如，预订客户预订机票的费用是“商业娱乐费用”，不能扣除）；旅行进行免税或简单的税收计算项目（例如，来自税务饲料制造商的雇员的商业旅行）。2。案例分析：使用“真实的商业场景”规则“使用“真实的商业场景”规则“使用“实际商业场景”规则”。

为了使每个人都更加直观，我们以主要出售电子设备的总纳税人“ C”（增值税率13）为例，并结合了三个高频票务预订场景，以拆除扣除判决过程——每个案例包含“业务背景+数据详细信息+策略匹配+判断”，以建立“平景”，以建立“平景”。

案例背景

2025年7月，C公司安排了3批员工，由于国家经销商培训，设备售后还维修和其他企业，通过不同的第三方平台预订机票，并获得了3张典型发票：

方案1：平台A（分配和分销：代理费+机票行程）

业务详细信息：员工前往上海参加经销商培训，并通过A平台预订北京- 香票。该平台仅收取50元代理商费用（发行“ Brokership Service -Ofickers Fee”，特殊发票，税额为2.83元），航空公司直接发行了1,200元的空中票价（票价为1,100 YUAN，燃料外观100均100 YUAN）；扣除判决：代理费：属于“纯中介服务”，与“客运运输”没有直接联系，而2.83元的税额不可扣除；机票行程：属于“国内客运服务”，可以扣除税=（1100+100）（1+9）998.17yuan，可以扣除；关键基础：第39号公告清楚地指出了“客运运输服务”，可以扣除，但在这里未列出代理服务。分裂后必须单独确定。方案2：平台B（合并发行：机票价格+代理费用均匀发行“ Brokersip Agence Service”）

业务详细信息：员工前往深圳进行修理设备和书籍，通过平台B的高速铁路票，平台合并和费用为“ 500元+代理商费用为50元的机构费”，并发出统一的经纪人“经纪机构”“经纪机构服务- 书籍旅行费用”（书籍旅行费用）（总价和税款），税款（总价），税款，税款，税款，税收及31.13 YUAN的税款，31.13 YUAN，IN 31.13，注释列；扣除判决：发票未分配“运输费”和“代理费”，并且无法证明“国内客运服务”的特定金额；第39号公告要求扣除必须“在运输服务的金额之间明确区分”，并且合并发票导致缺乏适用的政策条件，并且不得扣除31.13元的全部税额；优化建议：可能需要平台B进行红块以进行红斑发票，并重新分配——高速导轨票价，将发出“国内客机运输服务”（税额为41.28 yuan），该机构费用为“ Brokership Agency Agency Service”（纳税金额2.83 Yuan），交通零件可以扣除后拆分。业务详细信息：该公司组织员工团队建设，通过C平台预订酒店，该平台提供了“ Brokership Service -Brokership Service-酒店预订费”的特殊发票（总价和税率为300元，税额为17.48 yuan）；扣除判决：即使发票符合规定，发票的目的仍然导致17.48元的税额不可扣除；扩展思维：如果团队建设还包括“业务培训”（例如白天培训和晚间团队建设），则必须根据“销售比率”共享费用。只能扣除培训的相关部分，但是必须保留培训通知，登录表格和其他支持材料。案例摘要

3.会计处理：根据“可扣除资格”的准确会计，以避免风险

基于上述情况，C公司需要根据“可扣除/不可扣除”的判决结果进行差异化会计处理。 ——每个条目都标有“政策基础”，以帮助每个人理解“为什么这样做”，而不是简单的条目：

1。方案1：平台A（分发和发行，代理费用不得扣除，可以扣除机票）

（1）支付50元的平台代理费

政策基础：纯机构服务是不可扣除的，费用包括在内；条目：借方：行政费用- 旅行费用（代理费）50