例如，阿纳伊省马安汉市和县的住房和城市农村发展局发表了公告，指出，根据该县的公共自行车业务的实际状况，经过研究和决定，公共自行车将于5月28日终止，有需要的公民将在6月28日，2025年6月28日，2025年6月28日，乘坐公共自行车乘坐卡车。

公开报告显示，十六进制的公共自行车系统于2016年2月正式启动。在该县的主要城市地区，总共建造了50个公共自行车站，主要位于商业中心，公交车站，公交车站，旅游景点和学校医院等。

阿纳伊省北北部南北部地区的住房，城乡开发和运输局也宣布，根据研究和决策，根据Nanqiao New District在Nanqiao New District的实际情况，公共自行车将在2025年5月27日终止公共自行车。

最近，山东和海伦吉安格的某些地区还宣布，公共自行车已经停止了操作，该自行车向外界解释说，设备已经旧了。

例如，山东省的加东城公共交通集团宣布，自2015年推出以来，纽约市的公共自行车已经在公民身上呆了10年，但是由于公共自行车已经达到了刮擦期，因此他们计划停止在2025年6月30日起停止运营，因为他们将在2025年6月30日开始付费，以便为公共骑自行车付款，并将其付款给了公共骑自行车，以便将ID付款，以便将ID付给了ID牌，并将可能的。

根据海伦吉安根省Daqing City的Ranghulu区城市管理综合执法局，Ranghulu区公共自行车项目于2014年投入运营，为公民提供了旅行绿色的便利。现在，由于公共自行车的旧设施和设备和高自行车安全风险，Ranghulu地区的公共自行车已于2025年4月停职，可以从5月19日开始处理押金退款。

此外，在Yantai，市政维修中心在山东于今年4月正式启动了城市公共自行车服务设施的拆除项目，这标志着该市公共自行车服务的历史任务的完成。

Yantai Municipal维护中心发布了一份文件，该文件介绍了，随着绿色旅行方法在本地早期促进，自成立以来，公共自行车系统在改善公民的旅行经验，减轻城市交通拥堵以及促进能源节约和减少能源方面发挥了重要作用。 “小红色汽车”已成为扬泰市提倡绿色旅行的地标载体，并为城市生态文明的建设做出了重要贡献。随着移动互联网技术的快速发展以及共享旅行模型的持续创新，公民的旅行需求正在显示出多元化和个性化的趋势。相比之下，传统的公共自行车在服务半径和使用方面具有固有的局限性，尤其是由于城市地形条件的限制，城市地形的波动很大，因此很难完全满足公民的有效旅行需求。经过足够的研究，演示和批准，扬泰市终止了公共自行车运营服务。

Yantai市政维护中心说，今天，放弃的公共自行车摊位不仅占据了该市的宝贵空间资源，而且可能带来安全风险，拆除迫在眉睫。为了回应拆除该服务设施，市政维护中心科学地计划并制定了逐步实施计划，预计该计划将在26天内有效完成。在拆除过程中，工作人员将使用专业设备来最大程度地减少对周围环境和公民生活的影响。

福阳的一些公民发现，街道上的“小绿色”和汽车锁定设备正在撤离或拆除。 yingzhou晚上新闻照片

Anhui Fuyang公共自行车项目的相关设施最近也被拆除。

该报告回忆说，2014年10月，Fuyang Urban Public Bicycle项目的第一阶段被确定为公共招标的建筑和运营部门。 2015年1月，Fuyang City的200个公共自行车站的第一批揭幕。当时，共享的自行车尚不受欢迎，一小时内免费骑行的小卢成为公民短途旅行的首选。数据表明，仅在2015年，小卢借了1468万次，平均每日骑自行车超过40,000次。在高峰时段，该市的私人卡数量超过110,000，每日骑自行车量的最多达到50,000次。

在2018年之后，随着共享自行车进入富阳市场，越来越多的年轻人选择了共享的自行车。此外，电动自行车的数量逐年增加，小小的用户逐年减少，并逐渐退出富阳。 2021年10月，Linquan小路停止了操作。 2021年10月，Jieshou Xiaolu停止了运营； 2023年4月，Taihe小路停止了运营； 2023年5月，Funan小路停止了操作； 2025年3月1日，福昌小路停止了操作。

此外，江苏的一些网民报道说：“在许多地点，许多街上的许多公共自行车都无法使用，并且自行车的状况更加混乱。”荣获城市城市管理局公共自行车管理办公室于5月27日回答说，我们的城市的公共自行车服务项目将在合同到期后继续运营，并将负责处理卡退款。目前，我们的局向高级部门报告说，建议拆除公共自行车站的计划。经过讨论和批准，我们的局将制定一项工作计划，并以统一的方式进行拆除。

同时，某些地区的公共自行车项目也进入了续约过程。

4月24日，福建的Putian City公共自行车PPP项目的资产转让拍卖完成了。根据当地媒体的报告，Putian资源回收集团的子公司—— Putian资源供应链管理有限公司，赢得了约7780万元的竞标。根据市政政府文件的精神，Putian Resource Recycling Group将依靠该市的公共自行车站进行一系列升级行动。它不仅会安排公共摩托车来制作“聪明的外观”，还可以建立一个聪明的充电和交换网络，以在城市建立智能的绿色旅行系统，并解决人们旅行的“最后一英里”的问题。

Putian Street公共自行车租赁点。海峡大都会每日图片

据报道，Putian资源回收集团将继续履行其作为国有企业的责任，并加强其为人民服务的目的。为了确保该项目的公共福利并使公民的旅行方便且无忧，该集团将提供不少于5年的公共自行车服务，并且收费标准将符合Putian City的当前标准。

省会省长山县的公共自行车项目于2015年正式投入运营，此后已经十年了。自行车和车站设备的严重老化已经达到了运营报废期。