与此同时，以实施激进变革措施闻名的美国对冲基金公司（指通过投资多种资产和策略来对冲市场风险，以实现稳定收益的金融机构）埃利奥特管理公司今年2月入股bp，已持有近5%的股份，成为bp第三大股东。埃利奥特管理公司支持的措施包括：剥离低碳业务、出售高估值资产、聚焦传统油气以释放现金流等。据《每日电讯报》报道，虽然bp此前放弃了2030前削减油气产量的目标，但其油气产量仍难以实现质变，再加上如今债台高筑，无法通过股息或股票回购计划来安抚投资者，该公司可能要被迫出售资产，甚至是解体。

虽然同样面临不利的全球市场环境，但壳牌2024年调整后利润仍达到237.16亿美元，市值高达1640亿英镑，且股价上涨了9%，自由现金流达到395亿美元，甚至连续13个季度回购股票。bp和壳牌的差距让合并显得顺理成章：壳牌需要扩大业务规模以实现更高的营业收入，bp需要外部支援助其走出困境。如果交易达成，新公司市值将超越雪佛龙，直逼埃克森美孚，成为全球第二大非国家石油公司。

另一方面，由于油气行业目前的市场形势与未知的发展趋势，扩大规模将是盈利的重要保障。英国老牌资产管理公司施罗德投资的投资经理格雷厄姆·阿什比称，“在资本成本高企的今天，没有规模就意味着无法盈利”。如果交易达成，合并后的新公司将拥有18万名员工，整合伊拉克、墨西哥湾等地的勘探项目，形成覆盖全球的贸易网络。这种协同效应可能每年节省几十亿美元成本，尤其在炼油利润率下跌的背景下，规模将成为抵御风险的“铠甲”。

与此同时，两家公司近年都在收缩低碳投资，如bp放弃了2030年的减产目标，壳牌退出多个风电和氢能项目。合并或能使他们稀释未来未知的能源转型事业带来的风险，将新能源的试错成本分摊到更庞大的传统业务现金流中。这种策略的本质是在油气产业仍能带来大量利润的窗口期，用规模优势维系传统业务利润，待能源转型技术路线明朗后再做下一步决定。

要实现合并，反垄断审查是有待解决的首要问题。2014年，油服公司哈利伯顿曾试图收购贝克休斯，最终在2016年被美国司法部以“可能抑制竞争”为由阻止。相比之下，bp与壳牌合并后，仅在英国加油站市场就将占据超过1/3的份额，必将触发反垄断条款。可能的妥协方案是“选择性合并”，即保留独立品牌但整合上游资产，或剥离二者的部分业务。分析人士称，如果要实现合并，bp需要出售美国页岩油与润滑油业务，甚至要放弃充电站业务。早在2014年，壳牌就曾试图收购bp，彼时因油价暴跌和管理层抵触无疾而终，但如今bp的弱势可能使得交易重启。

地缘政治则是另一重变量。如今，欧洲能源自主的诉求空前强烈。英国政府可能乐见本土能源巨头的诞生，但美国的态度不明，如果bp与壳牌合并可能削弱美资石油公司的竞争力，美国或将从中作梗，阻止交易的发生。

合并若成真，将掀起连锁反应，欧洲能源格局或将发生变化。2024年12月，壳牌已与Equinor（挪威国家石油公司）合并了北海资产。如果再与bp合并，欧洲其他能源巨头，尤其是油气巨头的市场地位将受到影响。其他油气巨头诸如埃克森美孚与雪佛龙可能被迫寻求合并以维持竞争优势，一场全球石油行业的合并热潮或将开启。

此外，合并可能给全球能源转型的推进带来冲击，导致欧洲，尤其是英国，在能源转型事业上落后于其他国家。2024年，壳牌相继退出英国、荷兰和德国的家庭能源业务，以及一些浮式海上风电项目。今年初，壳牌宣布，出售美国太阳能业务，并裁减低碳解决方案部门的员工。bp也于近期宣布，在几年内将此前计划用于可再生能源的资金削减50亿美元以上，将油气投资增加20%，达到每年100亿美元。因此，合并后的巨头可能继续减少可再生能源投入，转而通过资本集约化延长传统能源生命周期。虽然这种策略短期内会受到股东欢迎，但可能使得欧洲在碳中和竞赛中落后，因为其他行业巨头仍在积极发展新能源，如道达尔能源正聚焦电力业务发展、埃克森美孚则重点关注碳捕集与封存（CCS）技术。

回望全球石油史，合并与分裂总在周期中轮回。

20世纪初，洛克菲勒的标准石油公司因垄断被拆分；百年后，埃克森与美孚的合并又缔造了新寡头。

如果bp与壳牌联姻成功，恰是这种周期律的延续——当行业进入低增长、高成本阶段，抱团取暖将成为生存法则。

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来源 | 中国石化报

特约撰稿人 | 李兰

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周三，英国石油公司（BP p.l.c.）首席执行官Robert Dudley警告称

自贸油怎么代理 自贸油油加盟 自贸油招商，今年上半年结束时，全球的油储罐将被完全存满齐鲁油深圳。高盛此前称如果库存突破存储能力，油价将跌破现金成本，低于20美元不足为奇。

本周三，Dudley在伦敦召开的国际石油周（IP Week）峰会上称：“我们高度看跌今年上半年的油价，下半年全球所有的油储罐都将被填满，届时基本面会起作用，市场将在下半年开始恢复平衡。”但Dudley表示，不平衡将会在今年年底缓解，2017年油市场可能会出现每日短缺70万桶。

高盛此前则警告称，如果油库存突破储存能力，油价或会跌破20美元。高盛大宗商品研究部门负责人Jeff Currie在接受彭博采访时称，一旦库存突破存储能力，油价将跌破石油生产的现金成本，因为届时必须立刻关井压产。波动性会飙升，将不会对油价跌至10美元至19美元的区间感到意外。

今日公布的EIA数据显示，美国油库存意外下降推动油价小幅上扬，但全球供应过剩不会在2016年缓解的预期以及库欣地区库存增至纪录高位，抵消了美油库存下降的影响。数据公布后，油价小幅反弹后回落，美油一度冲破29美元后下跌，布油冲高近32美元后涨幅收窄。

2022年汽车润滑油品牌都有哪些？哪种质量最好？是否耐用？

机油排名靠前的好多个全是非常实用的吗，我一直用原装的，耗油量很高，驱动力也不太好，是否有好一点的强烈推荐，机油排名前边的好多个知名品牌非常值得换不？

壳牌机油

西班牙皇家壳牌企业集团公司，也称之为“壳牌机油”，是全球最大的石油公司。总公司坐落于荷兰海牙和英国伦敦。它是由荷兰皇家石油公司和美国壳牌公司合拼而成的。

它是石油、天燃气和化工行业的具体国际性制造商，也是车辆燃料和润滑油的零售商。它也是lng天然气领域的先行者，在股权融资、管理方法和经营层面具有充足工作经验。其工作覆盖140个国家，有着近9万人职工。其石油和天燃气生产量分別占全球年产量的3%和3.5%。作为西班牙较大的制造业企业，埃克森美孚在2012年资本500强中排名第一

美孚

埃克森美孚是尖端技术的石油和石化公司，由约翰·安德鲁卡内基于1882年开创，总公司坐落于得克萨斯州凯里欧文。埃克森美孚根据其附设企业在全世界约200个国家和地域开展业务，有着86000名职工，主要包括约14000名工程设计优秀人才和生物学家。它是全球最大的非政府组织石油和天燃气制造商，也是全球最大的非政府组织天然气供应商；它也是全球最大的冶炼厂之一，在25个国家有着45家冶炼厂，日炼油厂工作能力为640万桶；它在世界各国有着37000好几个加气站和100万只工业生产和厂家批发顾客；每一年约有2800万吨级石油化工商品远销150好几个国家。[1] 该企业持续85年得到3A资信评级，是全世界极少数维持这一纪录的企业之一。在《财富》杂志期刊2022年美国较大的上市公司名单中，飙涨的能源需求将埃克森美孚拖至2006年《财富》500强第一

卡斯特罗

卡斯特罗是当今世界认可的润滑油权威专家。BP的子知名品牌。卡斯特罗的顺利得益于Charles cheers Wakefield，他于1899年创立了一家专业性的润滑油企业——卡斯特罗

卡斯特罗将技术性先峰、获胜、激情和热情及其出众的体现做为企业的价值观。这种价值观念依然可以意味着卡斯特罗，是卡斯特罗取得成功的力量训练方法。卡斯特罗在全世界70好几个国家配有润滑油生产厂家，在美国、美国、法国的、德国、西班牙、日本、澳洲和别的国家配有12个技术性研究所，以保证卡斯特罗润滑油变成最有竞争优势的商品

道达尔

道达尔是全球四大石化公司之一。总公司坐落于巴黎，在全球110好几个国家进行润滑油业务流程。2003年5月7日，它被全世界取名为total，由三个知名品牌构成：total、fina和elf。该公司是1998年11月在法国的道达尔公司（total company）与丹麦游泳世锦赛石油公司（fina）合拼的物质，2000年3月道达尔游泳世锦赛石油公司（total fina oil company）与法国的elf企业（elf）合拼

意大利石油公司

创立于1929年的意大利石油公司cepsa（Companynia Espanola de Petroleos SA），是西班牙较大的石油公司，是欧洲地区较大的领跑润滑油知名品牌和三大润滑油生产商之一。Cepsa集团集中化了至关重要的資源，一直以来一直专注于意大利和尼日利亚的石油勘查和采掘。它是意大利工业生产和貿易公司的管理者

大众CC

都应当有着自身的车辆，如同美国一样。那时候，美国每五个人有一辆车，德国每50本人有一辆车。职工们骑单车或公交车上下班的时间。德国一声令下仅以990马可的价钱为平常人生产制造一辆经济型汽车。他亲自了解了玛莎拉蒂技术工程师（polsch）

德国德能润滑油

克鲁勃-德能润滑油脂公司创立于1929年，位于德国西部雷姆沙伊德市，是世界上最专业的润滑油脂生产企业，是集炼化、科研、生产、营销为一体的国际化集团公司。“VAILLANT”“德能”“克鲁勃德能”品牌同时也是世界最专业的汽车和工业润滑油脂制造企业。

克鲁勃德能润滑油始终是品质、科技的先锋,同时是奔驰、奥迪、捷豹、路虎、大众汽车、沃尔沃汽车等众多顶级车辆生产商的初装油脂和推荐油品；在商用车辆及工程机械领域也同样拥有沃尔沃、重汽、康明斯等驰名品牌生产商的强力推荐；克鲁勃德能在世界的每一个角落都倍受消费者和客户的青睐。

Fuchs

Fuchs petrolub AG创立于1931年，总公司坐落于德国莱茵河畔的曼海姆。通过80很多年的发展趋势，它已成為全球最大的技术专业润滑油生产商之一，也是德国唯一一家有着全世界业务流程的技术专业润滑油企业。技术专业做各种各样车辆润滑油、摩托润滑油、工业生产润滑油和特殊油的开发设计、生产制造和市场销售。福斯石油集团公司是世界知名的跨国企业，在全世界80好几个国家创建了近80家分公司。根据全世界千余名职工的勤奋努力，福斯持续保持着国际性润滑行业的领先水平，被称作全世界润滑权威专家。　

用户评论

半梦半醒i

这可太可惜了，BP一直都是个信得过的品牌！

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桃洛憬

听说最近很多企业都想要降低成本扩张业务，不知道会不会是这个原因？

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非想

对代理商来说是个坏消息吧，不知道后续会有什么安排。

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红尘烟雨

希望还能继续买到BP的润滑油啊，品质蛮高的。

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安陌醉生

中国市场这么大，BP真的放弃了吗？

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幸好是你

难道跟最近全球经济形势有关系？

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咆哮

其实国内也有很多其他不错的润滑油品牌可以选择。

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作业是老师的私生子

以前用的BP润滑油效果很好，稳定可靠！

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箜篌引

希望代理商们能尽快调整经营策略。

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有阳光还感觉冷

这种情况会不会影响到BP全球的战略？

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花花世界总是那么虚伪﹌

对汽车维修行业来说也是个变化，不知道未来会发展成什么样子。

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墨染殇雪

很多朋友都推荐BP的润滑油，这下肯定很失望了。

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嘲笑！

真可惜啊，BP是许多老品牌的代表！

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夜晟洛

不知道BP会不会再回来呢？

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从此我爱的人都像你

现在中国市场竞争激烈啊，很多国际品牌都不太好做了吧?

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她最好i

作为消费者的我，还是希望多选择优质的润滑油吧。

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敬情

这新闻让我有点担忧，BP在中国市场的影响力还是很明显的。

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微信名字

不知道代理商们接下来会怎样应对局面？

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哭花了素颜

希望BP能考虑重新回到中国市场！

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